Venta Contenedores de 20 pies en Argentina: medidas y peso

Conteiner 20 pies

Un contenedor de 20 pies marítimo mide 6,06 metros de largo, 2,44 de ancho y 2,59 de alto, tiene 31,1 de capacidad en metros cúbicos y pesa 2.250 kg vacío. Es la medida más pedida en Argentina, y no por casualidad: seis metros entran en la mayoría de los terrenos sin obra ni accesos especiales. Acá están todas sus medidas y, abajo, qué versiones vendemos y qué mirar antes de comprar.

  • Exterior: 6,06 × 2,44 × 2,59 m
  • Interior: 5,89 × 2,35 × 2,38 m
  • Volumen: 31,1 m³ · Superficie de piso: 13,8 m²
  • Tara:250 kg · Carga máxima: unos 28.200 kg
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Contenedor 20 pies
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¿Cuántos metros cúbicos tiene un contenedor de 20 pies?

Tiene 31,1 m³. Si en una cotización de flete internacional lo ves como CBM, es lo mismo: CBM son las siglas de cubic meter, metro cúbico.

En la práctica nunca se aprovecha el 100%. Entre la forma de la carga y los espacios muertos, un llenado del 80% al 85% ya se considera bueno.

Si el contenedor va a ser depósito, oficina o vivienda, el dato que importa no es el volumen sino la superficie: 13,8 m² de piso, en un rectángulo de 5,89 por 2,35 metros.

¿Cuántos pallets entran en un contenedor de 20 pies?

Pallets conteiner maritimo 20 pies

Entran 11 pallets europeos (1,20 × 0,80 m) en una sola altura, o alrededor de 9 pallets americanos (1,20 × 1,00 m).

El número parece bajo si haces la cuenta a ojo: 13,8 m² de piso divididos por los 0,96 m² de un europalet darían 14. La diferencia la explica el ancho interior. Con 2,35 metros no entran dos europallets puestos a lo largo (1,20 + 1,20 = 2,40 m, y no da), así que hay que combinar orientaciones y siempre queda una franja de unos 30 centímetros sin usar a lo largo de todo el contenedor.

Si podés apilar, la cuenta se duplica: con 2,38 metros de altura interior entran dos alturas de pallet de un metro con margen de sobra.

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Contenedor de 20 o 40 pies: cuál te conviene

 

20 pies

40 pies

Largo exterior

6,06 m

12,19 m

Volumen

31,1 m³

67,7 m³

Superficie de piso

13,8 m²

28,3 m²

Tara

2.250 kg

3.800 kg

Carga máxima

28.200 kg

26.680 kg

El de 20 pies conviene en tres situaciones concretas:

  • Cuando el terreno manda. Seis metros entran en un fondo, en un pasillo lateral o en una entrada de garaje. Doce, muchas veces no.
  • Cuando el acceso es complicado. Un 20 pies se transporta en camiones más chicos y necesita mucho menos espacio de maniobra. Eso a veces es la diferencia entre pagar un flete normal o tener que contratar una grúa aparte.
  • Cuando la carga es pesada. Admite casi 1.500 kg más de carga que el de 40.

El contenedor marítimo de 40 pies conviene cuando el volumen a cubrir supera los 35 m³ o cuando el contenedor va a ser la base de una construcción, porque compra volumen alrededor de un 36% más barato por metro cúbico. Si querés el detalle completo de esa comparación, están todas las medidas del contenedor de 40 pies con el cálculo por metro cúbico.

Mas información en medida y tipo de contenedores marítimos

Qué contenedores de 20 pies vendemos

Trabajamos las dos opciones de venta de contenedores marítimos, y la elección no depende del presupuesto sino del uso:

Nuevo o de primer viaje. Hizo como máximo un cruce. Llega sin óxido, con el piso intacto, las puertas alineadas y los burletes sanos. Es la opción cuando el contenedor va a estar a la vista, cuando se va a transformar en oficina o vivienda, o cuando lo que vas a guardar es sensible a la humedad.

Usado en buen estado. Entre 8 y 15 años de servicio, con óxido superficial y golpes en la chapa exterior, pero estanco y estructuralmente sano. Para depósito, pañol de obra o guardado de maquinaria hace exactamente el mismo trabajo por bastante menos. Si nadie va a mirarlo, pagar por estética es tirar plata.

Todos son de acero Corten, el mismo material con el que se fabrican para navegar: forma una capa de óxido superficial que protege al metal de abajo, y es lo que le da al contenedor una vida útil de décadas en tierra con mantenimiento mínimo.

Para qué se usa un contenedor de 20 pies

Depósito y almacenaje. Es el uso más frecuente. Cerrado, estanco y con puertas de seguridad en todo el frente. No requiere obra, y como no es una construcción fija, en la mayoría de los casos tampoco permiso municipal.

Pañol y obrador de obra. Guardado de herramienta y materiales en el predio. Al terminar la obra se traslada a la siguiente en lugar de demolerse. Ofrecemos también Alquiler de containers

Oficina. Con revestimiento interior, luminaria LED y tomas eléctricas, los 13,8 m² dan un espacio de trabajo completo.

Sanitario. Baños de obra, de evento o de complejo turístico.

Módulo habitacional. Con aislación, aberturas e instalaciones, un 20 pies es un monoambiente. Para habitar conviene evaluar el High Cube por los 30 centímetros extra de altura, o directamente un módulo habitacional fabricado para eso.

Guardado de maquinaria. Los 2,34 metros de ancho de puerta permiten entrar equipos que no pasan por una puerta común.

Contenedor maritimo de 20 pies

Cuánto cuesta un contenedor de 20 pies

El precio depende de cinco cosas, y por eso no hay lista fija:

  1. La condición. Nuevo, primer viaje o usado. Es el factor de mayor impacto.
  2. El estado dentro del usado. Piso, puertas, techo y óxido estructural abren el rango casi al doble entre el peor y el mejor ejemplar.
  3. El tipo de cambio y el stock en puerto. Es un bien importado: el precio local se mueve solo, sin que cambie nada del producto.
  4. El flete. Se cotiza por distancia, con un mínimo de salida.
  5. La descarga. Hidrogrúa o cama basculante, y grúa aparte si el camión no llega al punto de apoyo.

Escribinos con la condición que buscás y tu localidad y te pasamos el precio del día, con el flete y la descarga discriminados. Si querés entender antes cómo se forma el precio, tenemos una guía de cuánto cuesta un contenedor marítimo con los rangos de referencia del mercado.

Qué revisar antes de comprar un contenedor de 20 pies usado

Cinco puntos, en este orden de importancia:

  1. El piso. Es de madera fenólica y es lo más caro de reponer. Buscá zonas blandas, hinchadas o con manchas de humedad.
  2. Las puertas. Tienen que abrir y cerrar sin forzar, y los burletes tienen que estar completos y flexibles. Una puerta desalineada indica que el contenedor trabajó torcido.
  3. El techo. Es donde se junta el agua y donde el óxido avanza sin que se vea desde abajo. Pedí fotos desde arriba.
  4. Las esquinas y los travesaños. El óxido superficial en la chapa es normal; el óxido perforante en la estructura no se negocia por ningún descuento.
  5. La prueba de luz. Con las puertas cerradas desde adentro no tiene que entrar ni un punto de luz. Cada punto de luz es una filtración futura.

Si comprás sin verlo, pedí fotos de las cuatro caras, del techo desde arriba, del piso completo con las puertas abiertas y de la placa con el número de serie y la tara. Un vendedor serio las manda sin discutir.

Qué hace falta para recibirlo en tu terreno

Un contenedor de 20 pies es la medida más fácil de entregar, pero igual hay cuatro cosas que conviene medir antes:

  • Espacio de maniobra. Como referencia práctica, unos 12 metros libres en línea para que el camión se posicione y descargue.
  • Ancho de entrada. El contenedor mide 2,44 m, pero el camión necesita más. Un portón de 3 metros es el mínimo razonable.
  • Altura libre. Cables, ramas y aleros. Con hidrogrúa el contenedor se levanta por encima de su propia altura, así que hace falta bastante más de 2,59 metros.
  • Piso firme y nivelado. El contenedor apoya sobre sus cuatro esquinas, y ahí se concentran los 2.250 kg más la carga. Sobre tierra blanda se hunde, trabaja torcido y deja de cerrar bien las puertas.

El consejo práctico: mandanos tres fotos del acceso —la entrada, el recorrido y el punto de apoyo— junto con la consulta. Con eso te confirmamos en el momento si entra sin complicaciones.

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Contanos la condición que buscás, para qué lo vas a usar y en qué localidad se instala, y te armamos el presupuesto con el contenedor, el flete y la descarga discriminados.

Containers maritimos 20 pies
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Preguntas frecuentes sobre el contenedor de 20 pies

¿Cuáles son las características principales de un contenedor de 20 pies?

Mide 6,06 × 2,44 × 2,59 metros por fuera y 5,89 × 2,35 × 2,38 por dentro, con 31,1 m³ de volumen y 13,8 m² de superficie de piso. Está fabricado en acero Corten, pesa 2.250 kg vacío y admite hasta 30.480 kg de peso bruto. Tiene puertas en todo el frente, de 2,34 metros de ancho, y es estanco: cerrado no entra agua ni polvo.

¿Cuánto carga un contenedor de 20 pies?

Alrededor de 28.200 kg. El cálculo es el peso bruto máximo menos la tara: 30.480 kg de bruto menos los 2.250 kg que pesa vacío. Admite casi 1.500 kg más de carga que un contenedor de 40 pies, porque los dos comparten el mismo límite de peso bruto y el de 20 pesa menos vacío.

¿Cuánto mide por dentro un contenedor de 20 pies?

Por dentro mide 5,89 metros de largo, 2,35 de ancho y 2,38 de alto. La puerta es algo más baja: 2,27 metros. Si vas a meter algo voluminoso, la medida que limita es la de la puerta, no la altura interior.

¿Cuánto cuesta un contenedor de 20 pies usado?

Depende del estado, del tipo de cambio y del stock disponible en puerto, así que no hay precio de lista. Dentro del usado, el rango se abre casi al doble entre un contenedor con óxido superficial y buen piso y otro con problemas estructurales. Pasanos tu localidad y te cotizamos con el precio del día, el flete y la descarga separados.

¿Conviene un contenedor de 20 o de 40 pies?

Depende del acceso y del volumen real que necesites. Si el terreno es angosto, si el camión tiene poco espacio de maniobra o si la carga es pesada y compacta, conviene el de 20. Si necesitás más de 35 m³ o el contenedor va a ser la base de una construcción, conviene el de 40, que compra volumen alrededor de un 36% más barato por metro cúbico. Pagar por capacidad que no vas a usar no es un ahorro.

¿Cuántos pallets entran en un contenedor de 20 pies?

Once pallets europeos de 1,20 × 0,80 m en una sola altura, o unos nueve americanos de 1,20 × 1,00 m. El límite lo pone el ancho interior de 2,35 metros: no entran dos europallets a lo largo, así que siempre queda una franja de unos 30 cm sin aprovechar. Si se puede apilar en dos alturas, la cuenta se duplica.

¿Qué diferencia hay entre un contenedor nuevo, de primer viaje y usado?

El nuevo salió de fábrica y no navegó. El de primer viaje hizo un solo cruce y llega en estado casi impecable: en la práctica se comercializan casi igual. El usado tiene entre 8 y 15 años de servicio, con óxido superficial y golpes en la chapa, pero sigue siendo estanco y estructuralmente apto si está bien elegido. Lo que cambia es la estética, el mantenimiento futuro y el precio.

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